特大地震或许！有人宁可丢失4万中止日本游飞回国
日本宫崎县近海8日产生7.1级地震后，日本气象厅发布提示信息，正告日本东部太平洋南海海槽产生大地震的可能性增高，呼吁民众未来一周左右进步警觉、做好防范。数日来，日本多地已开设139处避难所，许多民众纷繁抢购物资，不少酒店遭受“退订潮”。
针对日本气象厅近来发布的大地震产生可能性增高的提示，日本内阁府13日说，假如没有监测到反常地震活动和地壳变化，估量将于15日完毕为期一周的大地震“警觉期”。
据日本气象厅官网介绍，南海海槽是菲律宾海板块与欧亚板块交汇处，归于大地震频频的地带之一。日本气象厅材料还显现，南海海槽大地震周期约100年至150年。
上一次这个海槽带产生2次相隔两年的大地震，分别是1944年的“昭和东南海地震”和1946年“昭和南海地震”，至今已超越70年，下一次南海海槽产生大地震的急迫程度渐增。
有人宁可丢失4万中止日本游飞回国
“算了一下丢失，后边的机票、住宿、举世影城的票丢失小四万。”8月12日，一位我国游客在网上晒出了自己一家中止日本游览行程的丢失，让她宁可丢失几万块钱也要回国的原因不是其他，正是因为日本突传“特大地震预警”。
这个暑假，不少行将赴日或是现已进入日本的我国游客们被大地震的阴霾笼罩，抛弃仍是持续，这些我国游客正堕入两难。
有游客做梦都在焦虑
“现已定了15号带娃去奈良，孩子特别等待去喂小鹿，我却现已快焦虑疯了。”这两天，杭州市民苏女士天天在网上刷日本当地地震的信息，“机票是从第三方渠道订货的，成果渠道客服说退不了票，要是不去的话，快两万的游览费用退不回来，去的话到那儿估量每天晚上做梦都在焦虑。”
感到焦虑不止游客，还有当地华人。
“我近邻的街坊也是我国来的，因为‘特大地震预警’现已全家飞回上海躲地震去了。”在日本东京留学的梁先生刚刚去超市买回了两大桶水，他表明，本次“特大地震预警”让部分在日本作业的当地华人感到惊惧，“一些人会挑选回国张望一段时间。”
上星期四，日本南部产生7.1级地震。日本气象局随后正告，未来一周还可能产生更大规划地震，并发布了首份特大地震预警。
“首要是‘初次’、‘特大’这些词让人神经紧绷。”梁先生说，8日宫崎县产生地震时，他收到了地震预警，不过他在东京没有震感，“东京离宫崎县仍是比较远。”
最近正值日本盂兰盆节，归于夏休，日本民众都在放假，在梁先生看来，这几天日本东京街头仍然游人如织，与平常比较并没有不同。
他表明，日本部分地区的确有抢购物资状况，但首要会集在中部、南部地区，东京现在各大超市、便利店纯净水供给仍是相对足够，配备有手电筒、安全头盔的防灾包平常在超市也随时都能够买到。
“早在几个月前，日本政府就给我寄了安全手册。”梁先生表明，不管灾祸是否产生，他都会提早做好防灾的预备。
去日本机票能免费退改签吗？
出于对地震的忧虑，不少已在日本行的游客开端考虑提起回国，这也让本来价格不算太贵的日本回国机票，全线上涨。
记者发现，因为暑期加上日本地震预警影响，8月中下旬东京羽田机场飞往杭州、上海等地的单人单程机票价格多为3000多到4000元左右，以8月13日的机票为例，当日东京羽田机场飞往上海的机票高达六七千元，其间不乏廉航。
那么，现已购买但还没有出行运用的机票能退吗？
到发稿前，国航、东航多家航空公司已发布日本航线退票方针。
据国航客服介绍，购票期在8月9日16点前的客票，票号为999最初且国航实践承运的航班，游览日期在8月8日-8月25日之间日本各通航点，并在8月8日17点之后请求退票的旅客，能够全额退票；如需改签请供给详细客票信息联络客服查询。
东方航空公司客服表明，8月8日之前出票，东航781客票填开的国际航班。需求客票中至少含有一段未运用且触及福冈、长崎或鹿儿岛进出港，或许在这三地经停的航班，进出港截止日期在2024年8月8日至2024年8月25日之间且同一段未运用的收据，能够请求航班退款或许航班改期。”东京、大阪、名古屋等航线暂无方针。
此外，假如是在第三方渠道购买的机票，需求联络第三方渠道咨询。
新闻晨报归纳钱江晚报、@举世杂志
（来历：新闻晨报）
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“9月25日黄昏，登云路吉利半岛小区6号楼，一条狗从高空掉落，正好压在一辆电动三轮车上，车上的一个白叟和小孩受伤住院了。”今日（9月26日）上午，有读者向小时新闻报料，说昨日杭州产生了如此惊险的一幕。（据9月26日钱江晚报小时新闻报导）
受伤住院的白叟
不幸中的万幸，由于三轮车上装了顶棚，减缓了狗的冲击力，尽管事情导致白叟和孩子受伤住院，但无大碍。另据狗主家人的说法，狗没什么大事，现在现已送到朋友家去了。这条高空落下来的狗是哈士奇，体型比较大，其他居民称“几十斤是有的”，至于狗是怎样从24楼落下，现在答案并不明亮。
提到“高空坠狗”，另一起事例便是大悲惨剧。2022年9月7日，兰州市城关区盐场堡社区晟农家乡，一位55岁白叟被从高空掉落的狗砸中导致身亡。事发一周后，狗主人仍未找到。律师称，假如终究难以确认狗主人，死者家属能够申述整栋楼业主和租户追责。
被狗砸中的三轮车
接二连三有狗突如其来，这是为何？本源仍是养狗者没有把狗看护好。
2021年2月，《最高人民法院最高人民检察院关于履行，确认罪名的补充规则（七）》规则了高空抛物罪罪名。 2021年3月1日，最新刑法修正案（十一）收效，“高空抛物”正式入刑。
可是，“高空抛物”与“高空坠狗”又有所不同，究竟狗是活物，未必便是人从高空成心抛下的。那么，“高空坠狗”砸伤或砸死人，狗主应该承当什么样的法律职责，现在看相同不明亮，详细也要依据警方的调查结果来看。兰州“高空坠狗”砸死白叟事情后，也有律师认为，狗主没看管好狗，因疏忽大意导致损害产生，或许涉嫌“过错以风险办法损害公共安全罪”。
出事的楼栋单元
就杭州这起“高空坠狗”来说，报导中称，警方认为事情性质归于民事纠纷，后续由所属大街、社区进行进一步调停处理。也便是说，警方并不认为狗主涉嫌违法乃至违法。
也要看到，一些养狗者喜爱将狗养在阳台，但阳台又没有关闭处理，当狗烦躁不安时，就有从高空掉落的危险。对养狗者而言，还真应该把这当成一件大事，赶忙消除危险才是。不然，不只会损伤别人，自己或许承当法律职责和民事补偿职责。
不要认为狗从高空掉落是小概率事情，能砸到人更是少之又少，但能够必定，小概率相同能变成大悲惨剧。在2018年，广州也产生过一条大狗突如其来，将路人砸成高位截瘫的事。麻痹大意、心存侥幸便是大敌。
现在，爱狗之人不少，不时导致抵触，让居民没有安全感，说穿了仍是狗主没尽到自己的职责。杭州“高空坠狗”事情终究怎么处理，还有待调查，但对一切的狗主来说，看好自己的狗狗，不让它害人，却是一道必修课。
（图片来历：钱江晚报）
（来历：极目新闻）
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哈士奇突如其来砸伤白叟孩子，“高空坠狗”不能再上演了
极目新闻评论员 吴双建“9月25日黄昏，登云路吉利半岛小区6号楼，一条狗从高空掉落，正好压在一辆电动三轮车上，车上的一个白叟和小孩受伤住院了。”今日（9月26日）上午，有读者向小时新闻报料，说昨日杭州...
在中美交易冲突继续加重、全球供应链加速重构的布景下，珠海至巴西桑塔纳港的直航航线注册，具有重要战略意义。
4月14日晚，这条直航航线在珠海经济技术开发区高栏港世界货柜码头正式启航。在珠海与巴西两地代表的一起见证下，“昌民号”货轮满载我国制作的家电、有机肥和新能源产品，从高栏港扬帆出海，驶向南美洲的巴西桑塔纳港。
“这条航线的注册，是咱们自动应对世界交易壁垒、拓宽新式商场的重要行动。”青岛东晟国泰集团有限公司总经理赵锋涛向《我国经营报》记者表明，“它打通了衔接亚洲与南美、加勒比海区域的海运黄金通道，进一步完善了亚非拉世界供应链布局。”
跟着这一航线的常态化运营，中拉之间的交易联络将愈加严密，也为我国企业“走出去”、开辟巴西及拉美商场供给了全新机会。
“珠海—巴西”黄金航线启航
作为珠江口西岸仅有的深水良港，珠海高栏港凭仗丰厚的岸线资源，正加速构建“海铁联运、陆海联动、江海互通、油气管网”于一体的现代化多式联运系统，日益成为衔接粤港澳大湾区与海外商场的重要纽带。
在此基础上，全新注册的“珠海—巴西”直航航线，正是珠海经济技术开发区深度结合企业实践需求而精心打造的海上“黄金通道”。该航线以高栏港为起点，经马六甲海峡、好望角，直达巴西桑塔纳港及萨尔瓦多港，灵通巴西的矿藏和农产品中心产区、东北部工业带，并辐射整个南美新式商场，极大拓宽了珠海对外交易的空间。
据介绍，此次首航的“昌民号”为SUPERMAX超灵敏型多功用船，珠海装载的满是发往巴西的集装箱货品，包含格力集团巴西工厂的家电拼装配件、中联拉美供给的绿色有机肥（用于改进巴西土壤板结问题），以及来自国内的光伏板样品与配件，展示了航线在支撑中巴工业协同与绿色开展的潜力。
对企业而言，运送本钱和功率是中心关注点。比较传统需绕经多个中转港的海运途径，新航线经过直达巴西，大幅紧缩航程约30天，归纳物流本钱下降超越30%，大幅提升了运送功率和时效性。这一改变对依靠大宗产品进出口的制作业与农业企业特别重要，将直接增强其在全球商场的供应链竞赛力。
不只如此，该航线选用5.6万吨级件杂货船，货仓容量高达71500立方米，可一起运送矿藏、农产品、机械设备及电子产品，完成散货与集装箱的一体化装载。灵敏的混合运送方式打破了传统航线以单一货品类型为主的限制，为企业供给了更高效、更具性价比的物流解决方案。正如珠海市交通运送局副局长黄建平所言：“多元化运送方式不只强化了该航线的差异化竞赛优势，也进一步提升了珠海与南美港口的协作层级，为拓宽拉美商场和深化世界经贸协作发明了条件。”
现在，“珠海—巴西”航线由珠海经开安联船运有限公司全面担任运营，现阶段处于试运营期，开始组织每两个月一班船。跟着外贸货运量逐渐攀升，航线将向全程直达、无中转的常态化方式晋级。
作为粤港澳大湾区对接南美商场的战略通道，该航线在运送时效与经济性方面完成两层打破，不只为本地企业“轻装出海”供给了更优通路，也为高栏港打造区域性航运纽带、构建全球供应链新格局注入微弱动能。
“双向出海”新格局敞开
作为拉丁美洲最大的经济体，巴西不只是我国？共建“一带一路”国家？的重要协作伙伴，也正逐渐成为珠海拓宽世界经贸协作的新支点。近来，高栏港注册直达巴西的海运航线，标志着珠海对外开放进入新阶段。这一航线的注册，明显提升了珠海与南美新式商场的互联互通水平，不只拓宽了珠海在智能家电、精细化工等优势工业的出口途径，也为当地工业链注入了巴西丰厚的矿藏和农产品资源，增强了供应链耐性，逐渐形成了“双向出海”的外贸新格局。
当时，珠海经开区正紧扣国家和省市战略部署，深度发挥高栏港作为对外开放中心渠道的功用。区内重点企业已首先布局海外资源对接：粤裕丰钢铁有限公司年均进口巴西矿砂达167万吨，华丰纸业则年均进口巴西纸浆2.45万吨。与此一起，落地于高栏港归纳保税区的拉美（我国）归纳保税物流纽带项目也已正式投运，为中拉货品集散供给了高效快捷的载体。
经过继续拓宽世界航线、联通全球资源，珠海经开区正加速从“制作基地”向“全球资源配置中心”的转型脚步，不只稳固了其作为粤港澳大湾区重要物流纽带的战略地位，更日益成为我国对接拉美商场的重要桥头堡。这一人物的建立，也将有力推进珠海甚至整个大湾区更深层次地融入全球工业链分工系统。
黄建平表明，未来珠海将以高栏港为前沿阵地，进一步强化与巴西亚马逊区域的经贸互补协作，培养双方后方商场，不断优化航线布局，拓宽航运网络，织密面向拉美的“海上通道”。他指出，“珠海—巴西”航线的注册，不只为中巴双方交易与文化交流注入新动能，也将助力高栏港建设成为联通葡语国家的重要门户，打造南美产品进入我国商场的首要集散港。
（修改：赵毅 审阅：童海华 校正：翟军）
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资本商场不是完美的，有时候会呈现羊群式的投机性的现象，在特别情况下，监管部门进行这样的兜底式的操作，对整个资本商场的稳定性有非常好的效果。“咱们证券运营组织，也会使用这个方法使得流动性增强。”张剑说。
第三，这种决心的加持，后续对资本商场会有不断脉冲式的提高效果，跟着非银行金融组织不断地参加，商场活跃度的提高，整个参加资本商场的各方都会获益。
张剑泄漏，交换便当方针出台之后，申万宏源作为20家之一，第一时间敏捷反响，密切地合作好。里边涉及到合规性、风控性等细节问题，申万宏源搭档在加班加点活跃尽力合作施行
本文源自：金融界
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