刚刚，人形机器人半马奖项发布！奖赏机器人一个“机器人”！宇树科技回应G1跌倒：未参赛，最近事多！夺冠机器人背面股东涉这些上市公司
今早7点30分，全球首个人形机器人半程马拉松在北京亦庄鸣枪开跑。20支人形机器人赛队完结21.0975公里的路程。
4月19日，全球首届人形机器人半程马拉松收官，竞赛结果出炉。
冠军：天工机器人（机器人：天工）
亚军：小顽童机器人 （机器人：N2机器人）
第三名：行者二号机器人（机器人：行者二号）
在竞赛之中，旋风小子机器人也体现出色，第三名冲线！
特别的是，颁发给机器人选手的奖牌，是机器人的形状。
据悉，本次竞赛的奖牌反面，一块电路板将北京亦庄的地标性修建集结相连，高新技能工业集聚的膏壤跃然眼前。
据央视新闻4月19日音讯，全球首个人形机器人半程马拉松今日满意完赛。完赛奖和各类专项奖发布！
完赛奖名单：
第一名 天工队 无替换人 总用时2:40’42” 终究2:40’42”
第二名 小顽童队 替换一次机器人 总用时3:27’50” 终究3:37’50”
第三名 行者二号队 替换两次机器人 总用时4:00’56” 终究4:25’56”
第四名 旋风小子队 替换四次机器人 总用时3:46’55”终究4:51’55”
第五名 EAI队 替换两次机器人 总用时4:45’27” 终究5:10’27”
第六名 半醒机器人队 替换五次机器 总用时4:02’19”终究5:27’19”
最佳耐力奖：天工队
最佳人气奖：行者二号队、城市之间科技队、钢宝队
最佳形状立异奖：行者二号队、城市之间科技队、钢宝队
最佳步态奖：行者二号队、城市之间科技队、亦马领先队
宇树机器人G1出现在结尾
公司回应：官方并未参赛
竞赛现场，曾展现了“鲤鱼打挺”“侧空翻”等高难度复合动作的宇树科技G1，却开跑即跌倒。随后G1敏捷站起，动身后向观众挥手致意，再次投入竞赛。
据《科创板日报》报导，19日，记者从全球人形机器人马拉松竞赛现场得悉，宇树科技机器人G1出现在全球人形机器人马拉松结尾，时刻大约在12点30时左右，归于城市之间科技队。据悉，宇树科技官方并未参赛，本次是第三方客户购买的G1机器人参赛。
随后，宇树科技方面回应《每日经济新闻》记者称，首要忙于预备人形机器人的搏斗直播，因此未能参赛。“竞赛都需求提早好好预备，咱们最近工作比较多”。
“G1人形机器人，从上一年发货开端现已出售给全球非常多的客户，运用了好久。所以这次马拉松竞赛，也有好几个独立的团队运用咱们的机器人。比方客户用他们自己的算法参加了竞赛，所以在现场能看到不少宇树科技的机器人。有好几个独立团队在运用，不同人操作或开发情况下，机器人的体现不同很大，请咱们不要误解。机器人和其他电子产品相似，体现功用和运用者休戚相关，期望咱们一起一起推进机器人职业的前进。”
“天工”夺冠
背面股东涉这些上市公司
此次夺冠的天工Ultra身高约1.8米、体重约55公斤，本年不只将时速从6千米/时提升到最高峰值速度12千米/时，还经过搭载“一脑多能”“一脑多机”的通用具身智能渠道“慧思开物”，变得更聪明。
天工队发言人魏嘉星说：“为在此次马拉松中取得优异成绩，咱们霸占了本体的稳定性、轻量化规划、关节长时刻运动易发热等硬件难题，还经过优化运动操控算法，进一步增强了关节和谐运动才能、步态和谐才能和杂乱地势经过才能等，参赛过程中‘天工Ultra’的配速为7—8千米/时。”
揭露材料显现，天工Ultra的研制企业是北京人形机器人立异中心。公司官网材料显现，北京人形机器人立异中心于2023年11月在北京经济技能开发区建立，是国内首家聚集于具身智能机器人中心技能、产品研制、使用生态建设的立异中心。立异中心由优必选、京城机电、小米机器人、亦庄机器人等机器人职业领军企事业单位联合组成，汇聚了全球具身智能机器人工业顶尖的科学家和工程师，研制人员占比70%以上。
天眼查信息显现，公司四大股东中，优必选、小米机器人、京城机电持股比例均为28.57%。
取得亚军的N2机器人，来自松延动力。参数显现，N2机器人是一款由松延动力公司研制的人形机器人，身高1.2米，体重30公斤，尽管细巧但却非常灵敏，它具有大步行走、奔驰、单双脚跳动以及舞蹈等多种运动才能。奔驰速度实测最快可达每秒3.5米，价格3.99万起。
来自卓益得的行者二号机器人赛队取得第三名。据介绍，行者二号是业界首先推出的根据肌腱仿生（绳）驱动的全尺度双足人形机器人，也是卓益得公司第二代人形机器人产品。它身高1.70m，整机分量仅28公斤。
跑姿大赏
本次人形机器人半马竞赛，参赛部队既有来自高校、科研院所的“学院派”人形机器人单位，也有并不是专业进行机器人研制的企业。
据齐鲁晚报·齐鲁壹点，林林总总的机器人一起跑步，这场景很有意思：有的机器人1.8米，像是大步流星的魁伟大汉；有的机器人才1米多高，像是蹦蹦跳跳的小小孩提。记者从赛事组委会了解到，此次参赛的人形机器人款式、身高、体重、功用等方面各有不同，也各有偏重，有的拿手跑步、有的“颜值”高、有的会沟通，尽管都选用纯电驱动，但起跑方法、跑姿却各有各的特征。
△看姿势、看速度，一看便是“种子选手”。
△小小的身体大大的能量，说一句大步流星不过火吧？ △个子最小，手举最高，跑步最有力！ △动身就不小心跌倒？不要紧，站起来持续！
△左晃晃右晃晃，怎样不算一种脚步稳健呢？
△跑步穿搭调配好，防晒用品不能少。
△你再细心看看，看我“长得”像谁？ △“扶我，我还能跑。”
参赛机器人部队都有谁？
参赛机器人部队全阵型速览↓
就在本次机器人马拉松举办的前几天，第二届我国人形机器人与具身智能工业大会于4月15日至16日在北京举办。这场盛会汇聚了陈建宇、王田苗、唐剑、陈学东、戴振东等多位学术界和企业界的分量级人物，一起讨论人形机器人的技能打破、场景落地与工业协同，如同是为这场机器人马拉松做了一次预热的职业研讨。
会上，立德机器人携手中关村智友研究院等十家单位一起发布《2025人形机器人与具身智能工业研究陈述》。陈述猜想，2025年我国人形机器人产值将超万台，市场规划有望到达82.39亿元，占全球半壁河山;而2025年我国具身智能市场规划约52.95亿元，到2030年，我国具身智能市场规划将到达1037.52亿元，占全球44.6%。陈述全体内容展现出“全球人形机器人看我国”、“人形机器人未来在我国”的加快冲刺态势。
近年来，京东将AI战略重点放在工业端的使用，如数字人直播、物流优化等，但在面向C端用户的AI产品方面相对低沉。但在前不久，京东创始人刘强东现身香港科技大学，观赏多个人工智能相关项目，此事引发了许多猜想。
无论是招兵买马仍是自建团队，不难预见的是，互联网“大厂”之间环绕具身智能范畴的交战将变得愈加剧烈。机器人在制作业、服务业、医疗、家庭服务等各个范畴的巨大潜力，招引了“大厂”们前来栽花、插柳。
简直一切互联网巨子都身处棋局之中。
本年初，“BV百度风投”参加了机器人公司“维他动力”近亿元的种子轮融资。
上一年10月，具身智能公司“星动纪元”完结近3亿元Pre-A轮融资，阿里等联合领投。阿里此前还参投了通用机器人公司“逐际动力”。值得一提的是，参加逐际动力A轮战略融资的6家组织中，有3家来自工业方，掩盖人工智能、轿车制作、物流和城市归纳服务等多个战略性使用场景。
美团也在机器人范畴频频“下单”。据报导，上一年2月，“美团战投”参加了宇树科技近10亿元的“B++轮”融资；6月，美团战投又参加银河通用机器人的天使轮融资⋯⋯
4月19日，北京市工商联副主席李志起在承受《每日经济新闻》记者微信采访时表明，阿里、京东等电商渠道除了经过工业基金途径参加具身智能草创企业出资外，在事务侧也有途径能够完成本身与具身智能工业的协同。
李志起以为有两个方面：一是物流与供应链协同，京东的自动化仓储和配送系统可集成物流机器人，以此推进具身智能技能在分拣、运送等环节的规划化使用，加快技能迭代；二是数据与算力同享，阿里云等渠道的海量数据资源和人工智能算力可支撑机器人算法练习，如经过云、边协同优化机器人决议计划模型。
中央财经大学数字经济交融立异开展中心主任陈端也在4月19日承受《每日经济新闻》记者微信采访时表明，电商渠道在具身智能工业侧的使用途径，因各家公司“基因”不同，途径也有差异。对京东而言，其因有智能物流系统的技能底座，能够将人形机器人使用至仓储、分拣等环节。
“此外，还能够经过场景敞开进行生态上的联动。电商渠道的线下零售、社区服务等场景可作为具身智能落地试验田。在服务场景中引进服务型机器人，验证人机协作形式。”李志起弥补说。
别的，有组织以为，跟着人形机器人从实验室迈向杂乱场景使用，技能迭代与商业化落地加快。从工业趋势看，机器人具有制作业代替的经济性，一起又能发明新的需求场景，估计需求增加曲线更顺利、更为峻峭，机器人依然是为数不多的有望逾越消费电子、电动车工业链的长坡厚雪大赛道。
赛事不只是科技实力的竞技场，更是资本市场的风向标。深市规划最大的机器人ETF（159770）近10个交易日接连取得资金净流入，开年来比例更是暴增逾40亿份，最新比例升至57.7亿份，创前史新高。获益于AI大模型、特斯拉Optimus量产及方针“机器人+”举动的多重催化，机器人ETF（159770）成为出资者布局机器人工业的中心东西，在近一个月板块会集调整、短期压力开释后或再度迎来反弹时机。
（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成出资主张。出资者据此操作，危险自担。）
修改|||程鹏 易启江 杜波
校正|孙志成
封面图片来历：视频截图
每日经济新闻归纳自每日经济新闻（记者：王郁彪）、央视新闻、齐鲁晚报、证券时报、财联社、上海证券报、科创板日报
每日经济新闻
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修改丨同心
【亿邦原创】由于太火，我国三蹦子成为继芯片、显卡之后，被美国商务部制裁的又一要点产品。
美国商务部7月份宣告，对从我国进口的“低速载人车辆”发动反推销和反补贴的两层查询。“低速载人车辆”，听起来很是巨大上，但实际上便是我国农村的出行神器——三蹦子。
禁运芯片等高精尖的科技能够了解，现在在国人看来土里土气的三蹦子也让美国“破防”，不由使人提问，三蹦子终究动了谁的奶酪？
自本年年初以来，三蹦子在海外商场热度不减，销量陡增，美国本乡车企——尤其是皮卡出产商，眼睁睁看着这款来自东方的“贱价杀手”逐渐腐蚀自己的商场份额，所以向美国商务部递交了联名请愿书，责备我国三蹦子以远低于本钱的价格推销美国商场，以为5.2万美元才是三蹦子的合理价格，还宣称其推销率高达惊人的477%。
事实上，三蹦子之所以能在美国及海外其他商场取得成功，是凭仗其极致的性价比以及与商场需求的高度符合。
在国内，能到达净利20%的三蹦子企业少之又少。亿邦动力曾在上篇文章发表，三蹦子职业内贸毛利遍及不到10%，而出口净利就能到达10%。到现在，这一赢利还在坚持增加。金彭集团海外担任人侯大富告知亿邦动力，“上一年一年咱们干了一个多亿，本年由于海外商场的拓宽，半年咱们就过亿了。”
此次“双反”方针对国内三蹦子企业究竟有无影响？不少企业给出的答案是“现在还没有看到”。更多商家以为，即便方针落下来，也总会找到新的方法。
“美国的客户有钱赚，方法必定会有。”一位服务商告知亿邦动力。
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国产三蹦子张狂收割海外商场
“出海没啥困难，本年生意都挺好，便是有点卷。”侯大富称。作为三蹦子头部厂商，金彭出口商场首要面向欧美、东南亚和非洲，美洲是其现在增加速度最快的商场。现在，金彭集团出口商场现已掩盖120余个国家。
下一步，金彭集团正方案在罗马尼亚、泰国、墨西哥三个国家树立海外工厂，以此掩盖整个东欧、东南亚和南美商场。
能够说，我国三蹦子企业关于海外商场的抢夺，现已日益白热化。有的主攻非洲，有的把中东、中亚作为中心依据地。
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